Posts Tagged ‘najemnina’


Euro am Sonntag (finanzen.net) je objavil izjemno zanimiv pregled cen nepremičnin za 100 največjih nemških mest. Tako pregled služi kot informacija, kaj lahko nekdo pričakuje, v kolikor namerava svoje bivališče prenesti v eno od teh mest, hkrati pa ponuja informacijo, kakšne so možnosti v bližini ciljnega mesta. Ne nazadnje slovenskim bralcem ponuja primerjavo, kje se nahaja ponudba v Sloveniji v primerjavi z Nemčijo.

Seveda pa ne gre pozabiti, da je dejanska cena odvisna od mnogih dejavnikov in da razponi obstajajo prav povsod.

Povprečna najemnina /m2 Povprečna prodajna cena /m2
Q1/2012 v €/m2 Q1/2013 v €/m2 Sprem. v % Q1/2012 v €/m2 Q1/2013 v €/m2 Sprem. v %
Aachen 7,25 7,5 3,4 1602 1771 10,5
Augsburg 6,96 7,32 5,2 1670 1882 12,7
Bergisch Gladbach 7,28 7,48 2,8 1346 1390 3,3
Berlin 6,93 7,41 6,9 1881 2073 10,2
Bielefeld 5,6 5,81 3,8 1186 1238 4,5
Bochum 6,28 6,5 3,5 1333 1337 0,3
Bonn 7,88 8,1 2,7 1873 2060 10
Bottrop 5,86 5,87 0,2 1192 1213 1,8
Braunschweig 6,32 6,76 7 1213 1399 15,3
Bremen 6,07 6,29 3,6 1201 1283 6,8
Bremerhaven 4,81 4,89 1,7 1010 1086 7,6
Chemnitz 4,84 4,93 1,8 875 883 0,8
Cottbus 4,97 5,08 2,2 886 1035 16,8
Darmstadt 8,7 8,66 -0,5 2069 2336 12,9
Dessau-Roßlau 5,54 5,62 1,4 832 821 -1,4
Dortmund 6,01 6,26 4,1 1281 1318 2,8
Dresden 6,25 6,56 4,9 1544 1686 9,2
Duisburg 5,58 5,74 3 1138 1149 0,9
Düren 5,45 5,61 2,8 1083 1111 2,6
Düsseldorf 8,88 9,12 2,7 2208 2448 10,8
Erfurt 6,43 6,58 2,4 1435 1518 5,8
Erlangen 8,13 8,55 5,2 2061 2257 9,5
Essen 6,15 6,25 1,7 1270 1316 3,6
Esslingen 7,83 8,02 2,5 1915 2020 5,5
Flensburg 5,82 5,96 2,5 1135 1297 14,3
Frankfurt 10,25 10,4 1,4 2411 2646 9,8
Freiburg 9,31 9,46 1,7 2618 2984 14
Fürth 7,17 7,65 6,7 1607 1932 20,2
Gelsenkirchen 5,32 5,42 2 997 1013 1,5
Gera 4,78 4,78 0 894 888 -0,7
Göttingen 6,57 6,8 3,6 1307 1477 13
Gütersloh 5,71 5,9 3,4 1295 1366 5,5
Hagen 5,56 5,66 1,7 1266 1289 1,9
Halle 5,2 5,32 2,4 1188 1260 6,1
Hamburg 8,81 8,86 0,5 2439 2680 9,9
Hamm 5,53 5,66 2,4 1079 1131 4,8
Hanau 6,82 7,05 3,3 1336 1403 5
Hannover 6,64 6,99 5,3 1384 1513 9,3
Heidelberg 9,46 9,28 -1,9 2466 2717 10,2
Heilbronn 6,97 7,33 5,2 1514 1659 9,6
Herne 5,54 5,66 2,2 1147 1196 4,3
Hildesheim 5,54 5,63 1,6 1121 1151 2,6
Ingolstadt 7,97 8,58 7,7 2150 2297 6,8
Iserlohn 5,65 5,72 1,2 1041 1037 -0,3
Jena 7,79 7,84 0,6 1775 1938 9,1
Kaiserslautern 5,92 6,09 2,9 1056 1167 10,5
Karlsruhe 8,32 8,32 0 1961 2145 9,4
Kassel 5,98 6,46 8 1343 1419 5,6
Kiel 6,28 6,45 2,8 1471 1616 9,9
Koblenz 6,33 6,58 4 1469 1517 3,3
Köln 8,29 8,47 2,1 1975 2099 6,3
Konstanz 9,18 9,53 3,9 2777 3030 9,1
Krefeld 6,19 6,31 1,9 1158 1185 2,3
Leipzig 5,26 5,48 4,1 1139 1212 6,4
Leverkusen 6,58 6,72 2,2 1429 1483 3,8
Lübeck 6,43 6,47 0,7 1353 1433 5,9
Ludwigsburg 7,95 8,3 4,4 1925 2135 10,9
Ludwigshafen 6,38 6,56 2,8 1274 1372 7,7
Lünen 5,35 5,44 1,6 1078 1117 3,7
Magdeburg 5,42 5,5 1,4 977 1006 3
Mainz 8,9 9,02 1,3 1837 2010 9,4
Mannheim 7,67 7,91 3,2 1766 1899 7,5
Marl 5,54 5,59 0,8 1140 1157 1,4
Moers 5,85 5,96 1,8 1292 1346 4,2
Mönchengladbach 5,93 6,11 2,9 1139 1170 2,7
Mülheim 6,64 6,75 1,6 1385 1431 3,4
München 11,78 12,29 4,4 3608 4080 13,1
Münster 7,5 7,69 2,6 1850 2083 12,6
Neuss 7,09 7,29 2,8 1517 1650 8,8
Nürnberg 7,53 7,68 2,1 1810 2122 17,2
Oberhausen 5,61 5,82 3,8 1333 1330 -0,2
Offenbach 7,51 7,73 2,9 1516 1624 7,1
Oldenburg 6,42 6,69 4,3 1484 1660 11,8
Osnabrück 6,32 6,64 5,1 1105 1149 4
Paderborn 5,89 6,12 3,9 1207 1320 9,4
Pforzheim 6,33 6,51 2,8 1413 1458 3,2
Potsdam 7,35 7,42 0,9 1854 2012 8,5
Ratingen 7,47 7,63 2,2 1541 1650 7,1
Recklinghausen 5,63 5,72 1,5 1204 1233 2,4
Regensburg 7,76 7,74 -0,3 2308 2717 17,7
Remscheid 5,96 6,05 1,5 1226 1282 4,6
Reutlingen 7,41 7,69 3,8 1819 1945 6,9
Rostock 5,88 6,06 3,1 1776 1890 6,4
Saarbrücken 5,93 6,08 2,5 1126 1211 7,6
Salzgitter 5,03 5,08 0,9 864 859 -0,6
Schwerin 5,16 5,39 4,6 1458 1550 6,3
Siegen 5,99 6,11 1,9 1185 1189 0,3
Solingen 6,22 6,36 2,2 1380 1423 3,2
Stuttgart 9,47 9,61 1,5 2324 2601 11,9
Trier 7,1 7,35 3,5 1882 2028 7,8
Tübingen 8,55 8,63 0,8 2326 2517 8,2
Ulm 7,58 7,68 1,3 1995 2007 0,6
Velbert 5,89 6 1,8 1192 1241 4,1
Wiesbaden 9,02 9,32 3,2 2064 2252 9,1
Witten 5,76 5,82 1 1202 1231 2,4
Wolfsburg 6,29 7,02 11,6 1082 1174 8,5
Worms 5,77 5,9 2,2 1289 1373 6,5
Wuppertal 5,93 6,02 1,5 1096 1116 1,8
Würzburg 7,65 8,04 5,1 2083 2119 1,7
Zwickau 5,05 5,32 5,3 813 833 2,5

Tukaj pa še podatki o napovedih stanja do leta 2030:

Napoved spremembe št. prebivalcev do leta 2030 v % Napoved spremembe št. gospodinjstev do leta 2030 v %
Aachen -3,4 1
Augsburg 1,2 2
Bergisch Gladbach -3,7 3
Berlin 5,8 4
Bielefeld -5,8 -1
Bochum -10,2 -5
Bonn 4,9 1
Bottrop -6,4 -8
Braunschweig -5,2 -9
Bremen 0,8 1
Bremerhaven -3,2 -7
Chemnitz -10,6 -15
Cottbus -13,4 -17
Darmstadt 3,9 -3
Dessau-Roßlau -22 -20
Dortmund -5,2 -3
Dresden 11,8 2
Duisburg -6,7 -7
Düren -3,8 7
Düsseldorf 4,5 5
Erfurt -3,4 -10
Erlangen 2,7 0,01
Essen -5,7 -5
Esslingen -3,3 9
Flensburg 6,1 4
Frankfurt 7,3 1
Freiburg 6,8 4
Fürth 4,2 5
Gelsenkirchen -8,7 -10
Gera -16,4 -18
Göttingen -8,6 -9
Gütersloh -0,9 7
Hagen -14,7 -12
Halle -13,1 -15
Hamburg 7,2 3
Hamm -6,7 -6
Hanau -1,2 6
Hannover 1,5 4
Heidelberg 3 -2
Heilbronn 2,3 4
Herne -11,5 -7
Hildesheim -4,4 0
Ingolstadt 10,4 4
Iserlohn -10,7 -5
Jena -2,8 -4
Kaiserslautern -2,8 1
Karlsruhe 3 2
Kassel -3,9 -7
Kiel 3,5 -1
Koblenz -3,4 -2
Köln 2,6 5
Konstanz 2,8 10
Krefeld -5,6 -4
Leipzig 8,8 1
Leverkusen -2,5 -2
Lübeck -2,8 -2
Ludwigsburg -0,6 11
Ludwigshafen -0,8 3
Lünen -12,8 2
Magdeburg -6,5 -10
Mainz 2 2
Mannheim 2,5 2
Marl -11,7 -4
Moers -8,3 2
Mönchengladbach -5,3 -3
Mülheim -6,6 -6
München 14,8 5
Münster 1,4 3
Neuss -3,2 4
Nürnberg 3 4
Oberhausen -5,8 -4
Offenbach -2,4 2
Oldenburg 3,5 -3
Osnabrück -2,2 -7
Paderborn 2,3 6
Pforzheim 2 2
Potsdam 11,2 10
Ratingen -7,3 0
Recklinghausen -8,1 -4
Regensburg 7,2 18
Remscheid -15,1 -10
Reutlingen -1,6 6
Rostock -7 -8
Saarbrücken -9,4 -5
Salzgitter -19,1 -4
Schwerin -8,7 -12
Siegen -11 -4
Solingen -6,7 -5
Stuttgart 2,8 3
Trier 3,8 -1
Tübingen 0,8 12
Ulm 4 1
Velbert -13,6 0
Wiesbaden 4,2 4
Witten -10 -4
Wolfsburg -10,6 7
Worms 3,1 4
Wuppertal -8,8 -6
Würzburg -4,4 -3
Zwickau -19,4 -15
Advertisements

Tole sem zasledil v dnevnem časopisju, pa si me je zdelo zanimivo za objavo tukaj na blogu. Vir: Bild.de

Največji delež odhodkov od nemškega mesečnega zaslužka predstavljajo postavke stanovanja in ogrevanja (32,6 %). Na drugem mestu se nahajajo stroški transporta (14,6 %), na tretjem in četrtem pa izdatki za hrano (14,3 %) in prosti čas (11,4 %). V skupino raznih drugih izdatkov (27,1 %) se uvrščajo stroški oblačil in zdravje, kakor tudi potovanja in drugi stroški, kot je poraba telefona.

To je objavil nemški zavod za statistiko. Mesec se je šele dobro začel in že je pri nekaterih zazijala luknja v denarnici. Krivec so fiksni stroški, ki povzročajo večji delež odhodkov. Tako po študiji nemškega inštituta za gospodarstvo nemci zapravijo že vsak sedmi evro za avto.

Časopis Bild je analiziral stroške in objavil naslednje izsledke:

Najemnina: V povprečju naj najemnina skupaj s stroški ne bi smela preseči tretjine vašega mesečnega prihodka. Toda – najemnine se močno razlikujejo med regijami in lahko naprimer v velikih mestih kot sta Munchen ali Hamburg z lahkoto presežejo omenjeno mejo. Ne pozabite vkalkulirati v to postavko tudi stroškov ogrevanja in porabe elektrike. V povprečju nemci trenutno porabijo cca. 34,1% prihodkov za stanovanje, energijo in vzdrževanje, kar je rahlo več kot predlaga dnevnik Bild. Največkrat je glavni krivec ogrevanje.

Nakup doma: Nakupna cena lastnega doma ne sme znašati več kot znaša trikratnik letnega družinskega neto prihodka. Kdor naprimer zasluži recimo 40.000 EUR, naj torej ne bi kupil stanovanja za več kot 120.000 EUR. Dodatno k mesečnemu kreditnem obroku prištejte še razne davke in prispevke, zavarovanja in stroške vzdrževanja, torej še dodatnih 2 do 3%

Avto/prevoz: Za nakup avtomovila naj bi zapravili največ 6 mesečnih neto plač. Zaslužite letno 30.000 EUR, si lahko privoščite vozilo do 15.000 EUR. K temu prištejte še stroške zavarovanja, goriva in vzdrževanja. V nobenem primeru ne smete preseči 15% prihodkov. Tako izračun pri tročlanski družini z 2601 EUR mesečnega prihodka pokaže, da ti stroški ne smejo preseči 390 EUR vključno z morebitnimi vozovnicami za javni promet.

Živila: 15 % prihodkov morate vkalkulirati za živila (tudi alkohol in tobak so v tej skupini). Toda – glede na potrebe in želje tudi tu obstaja realni razpon. Povprečna poraba za to skupino se pri družini z otrokom mlajšim od 5 let giblje okoli 384 EUR, pri družini z mladostnikom starim preko 14 let pa kar 500 EUR.

Prosti čas in kultura:  Ta skupina je pri nemcih na četrtem mestu po višini porabe. Cca. 11 % prihodkov nemci namenijo za gledališče, kino, obiske živalskih vrtov in muzeje. Tako to pri tročlanski družini znese med 250 in 300 EUR.

Varčevanje za starost:  Ta postavka se daleč najbolj poudarja, saj tudi v nemčiji opažajo, da prebivalstvo za ta namen naredi premalo. Kot osnova naj bi veljale naslednji odstotki od bruto prihodka:
• Ljudje s prvo zaposlitvijo: 4–6 %
• 30-letniki: 5–8 %
• starejši od 40: 7–10 %.

Zavarovanja: Zares nujno potrebno je zavarovanje za povzročeno škodo drugim osebam(Haftpflicht). Strošek: cca. 50 EUR na leto. Potrebno je tudi stanovanjsko zavarovanje (cca. 100 EUR letno). Ostala zavarovanja so ocenjena kot nepotrebna.

Zdravje: Cca. 4 % stroškov mesečno pade v to skupino, kjer so tudi stroški osebne nege. S starostjo se ti stroški tudi povečujejo.

Obleka: Postavka predstavlja le cca. 5 % celotne porabe. Vendar v kolikor je pred vami nakup kakega plašča ali škornjev, je potrebno o tem misliti vnaprej in za ta namen nekaj dati tudi na stran.

Vir: Bild

PS: V kolikor vam je bil zapis všeč in bi želeli še kdaj kaj prebrati, vas vabim, da zgoraj levo pod “APPLY FOR NEWS ON THIS BLOG” vpišete svoj email naslov. Tako boste o novi objavi samodejno obveščeni. Hvala in lep pozdrav


Ker dobivam splošna vprašanja, ki se tičejo življenja tukaj v Nemčiji, morda nekaj vrstic kot odgovor širši množici po 10 mesecih dela in življenja tukaj.

Ker je lahko v drugih mestih drugače, lahko opišem trenutno le dan v Frankfurtu.

Dan se začne nekje v dveh fazah. Jutranjiki, ki nastopijo službeni/šolski del okoli osme ure se torej spravijo od doma med 7:00 in 7:30, ter naslednji val, ki prične okoli 9:00. Teh je več.

Zato se jutranja konica razprostira med tema dvema urama. Javni promet je izredno dober, saj Frankfurt ni veliko mesto. Na voljo sta 2 sistema podzemne železnice (S Bahn, U Bahn), tramvajska mreža, mestni avtobus, ter cenovno ugodni taksiji.

Vozovnica za enosmerno vožnjo (tramvaj, bus, podzemna) stane 2,40 EUR, dnevna vozovnica 6,20 EUR, tedenska 22,40, skupinska dnevna vozovnica (do 5 oseb) 9,50 EUR in mesečna 76 EUR. Terminske vozovnice imajo vključeno tudi pot na letališče (saj se le ta nahaja izven območja 5000 – to je mesto Frankfurt). Z mesečno je mogoče po 19 uri med delovniki in preko vikenda s seboj vzeti eno odraslo osebo, vse svoje otroke ali do 4 tuje otroke.

Parkiranje: Večina novejših stanovanjskih zgradb ima za svoje stanovalce v kleti garaže. Cene najema se gibljejo od 70 pa do 100 EUR. Starejše ulice, ki garaž ali drugih parkirnih možnosti kot na ulici nimajo, so pred kratkim uvedle naslednji sistem parkiranja. Stanovalci lahko dobijo letno dovolilnico (50 EUR), s katero lahko parkirajo na svoji ulici. Tam je ostalim prepovedano parkiranje med delavniki med 7:00 in 10:00 uro, ter med 16:00 in 19: uro. Verjetno sem pristranski, vendar je moj občutek tak, da mesto tukaj poskuša urejati parkiranje za prebivalce mesta, v Ljubljani pa je pri meni vladal splošni občutek, da mesto zanima le kako lahko pobere nove prihodke. Tako mnogi dnevni migranti uporabljajo sistem P+R oz. železnico, saj je parkiranje v mestu relativno problematično.

Pot na in iz dela mnogim vzame kar nekaj časa. Tako večina že na poti prične z delom (prenosniki in fascikli na kolenih, Ipadi,…), veliko jih bere, večina pa ima v ušesih slušalke.

Delovni čas se torej prične nekje ob 8:30 in traja povprečno recimo do 18:30, velikokrat pa tudi do 20:00 ure. Seveda je to precej različno, vendar je kar gužva ob urah, ko se sam vračam. Velika podjetja imajo dobro urejene sidikate oz. odbore delavcev, katerih ena glavnih nalog je nadzor nad zakonskimi predpisi, ki se tičejo delovnega časa. V moji stroki se dela projektno, torej za vnaprej dogovorjen obseg ali po svetovalni uri. Tako je merjenje porabe časa ena od poglavitnih zadev za fakturiranje, nadurno delo pa mora biti najavljeno en teden prej in tudi avtorizirano. Ko govorimo o nadurnem delu pri meni je mišljeno delo preko vikenda, saj se smatra do 30 nadur na mesec plačanih v okviru plače. Za nekatere dvomljivo, vendar tako pač je v tem poslu.

Glede na to, da se torej veliko časa prebije v službi je temu primerno tudi prehranjevanje. Kosilo ob poldnevu je tako zelo razširjeno. In temu primerna je tudi ponudba. Raznolika in razširjena. Cene kosila se gibljejo v okrepčevalnicah od 3,50 EUR pa do 20 EUR v dobrih restavracijah. Povprečno pa boste namenili za to kakih 7 – 8 EUR. Veliko podjetij ima tudi lastne kantine, kjer je kosilo še ugodnejše, oz. ima lastno kuhinjo, kjer si je moč pogreti/pripraviti s seboj prinešene jedi. Tako pri meni to možnost dnevno uporabljajo indijski kolegi, ki si vsak večer pripravijo svoje jedi in jih nato tukaj v mikrovalovki pogrejejo. Ker sem se navdušil nad njihovo hrano, se jim občasno tudi sam pridružim. »Domače« je le »domače«J

Špecerije tukaj so večinoma diskontarji, torej naš Hofer in Lidl. Hofer se tukaj imenuje Aldi, pridružujejo pa se mu še Penny, Real in Netto. Rewe je naš Špar ali Mercator, najlepše urejen in založen pa je Edeka, ki se kosa z našimi najnovejšimi Interšpari in Mercator Hipermarketi. Večje količine pijače se kupuje v diskontih pijač, direktno pri lokalnih pivovarjih in vinotekah. Za ekzkluzivne kapljice pa se napotite v specializirane delikatese, kjer je moč dobiti prav vsako svetovno specialiteto (žal pa našega pršuta in vin tukaj ne srečam).

Cena hrane in artiklov dnevne porabe je enaka kot pri nas, tako da bistvene razlike ne zaznam.

Transport v/iz Slovenije:

Torej v glavnem 3 opcije:

  • Avto – cca. 900 km – normalno potreben čas 10 ur – strošek cca. 200 EUR
  • Vlak – obstaja poceni varianta – povratna cca. 100 EUR, vendar ne na vikend dneve. Zadnja cena, ki sem jo prejel za ad hoc povpraševanje je bila 350 EUR (povratna)!?!
  • Letalo – optimalno, več letov dnevno, ki jih izvaja Adria Airways. Karto je potrebno kupiti mesece vnaprej (začetek septembra za božične praznike) za nomalno ceno (cca. 200 EUR), drugače je normalna cena okoli 300 EUR. Letališče Frankfurt Hahn (Ryanair) pozabite, saj se le to nahaja 200 km od Frankfurta (pri Saarbrucknu). Sicer obstaja avtobusni prevoz, ki pa traja skoraj 2 uri, cena enosmerne vožnje 13 EUR. Odhod/prihod na glavni železniški postaji. Alternative so leti v Zagreb in Celovec, ki so nekaj cenejši, seveda pa je potrebno potem prišteti tudi stroške transferja in čas.

Vse v vsem – poti obstajajo, vendar so v primerjavi s potmi ostalih kolegov (London (88 EUR), Bukarešta (90 EUR), Atene (128 EUR), Varšava (128 EUR), Paris (87 EUR) izredno drage. Kot sem že omenil v enem prejšnjih postov je plačal kolega za Kalkuto 550 EUR, povratna preko Dubaia (Lufthansa), drugi pa za New York 530 EUR. Tako mi je jasno zakaj Slovenije ni na turističnem zemljevidu tukaj, saj se ljudnje odločajo povsem preprosto za vikend izlete. Vnesejo maksimalno ceno ki so jo pripravljeni plačati za 2 osebi v primeren iskalnik in nato izbirajo med destinacijami. Slovenije na tem izboru očitno nikoli ne bo, ali pač?

Zabava/kultura:

Dogajanja je precej in to za prav vse okuse. Kdor si ne najde ničesar primernega za sebe, si je kriv sam. Obilica muzejev, razstav, prireditev, klubov, kinematografov nudi prav vsak dan možnost tovrstnega preživljanja kvalitetnega časa.

Šport/rekreacija:

Najbolj pripljubljeno kot tudi po večini drugje tek in kolo. Možnosti veliko za vse težavnostne stopnje. Tudi gorsko kolesarjenje je možno v bližnje Taunus hribovje.

Športnih objektov je veliko, predvsem priljubljen je jasno nogomet in tenis. Fitnes ponudba različnih ponudnikov je izredno velika.

Stanovanje:

Prebivalcev v mestu cca. 700.000 (letni prirast z novimi prebivalci cca. 10.000 letno), z okoliškimi zaselki 2.300.000. Cca. 25% prebivalcev v mestu predstavljajo tujci – 180 narodnosti.

Prav vsakemu prišleku se postavi dilema živeti v mestu ali v sosednjih zaselkih (Bad Homburg, Neu Issenburg,…) ali mestih (Mainz).

Tako cestna kot železniška povezava je izredno dobra, tako je dnevna migracija povsem vsakdanja.

Povprečne cene najema stanovanja v mestu (seveda skora neprimerljivo po lokacijah, vendar za orientacijo):

Kvadratura

Vrednosti September 2011

Ø v €
za m²

Min. v €
za m²

Max. v €
za m²

do 40 m²

16,58

4,91

30,90

40 – 80 m²

12,06

4,11

29,00

80 – 120 m²

12,20

4,35

25,30

nad 120 m²

13,58

6,60

26,92

Source (http://www.immowelt.de)

Povprečna cena novogradnje 3.150 EUR/m2 – torej nakup

Najdražje novogradnje so v Westend (povprečno 4.910 EUR/m2), Nord- in Ostend (4. 450 EUR/m2), ter Sachsenhausen in Westhafen (4.260 EUR/m2).

Najhitreje rastoči del mesta je Europaviertel (za sejmom Messe), kjer naj bi v nekaj letih zrastel nov kompleks stanovanj, pisarn in trgovinskih centrov. Gre za najmodernejšo gradnjo, kar jih trenutno poteka v europi. Končna postavka je novih 30.000 prebivalcev in 10.000 novih delovnih mest.

Bančna ponudba:

Nakup stanovanja je mogoče 100% financirati, torej povsem brez samoudeležbe (razen stroške notarjev ipd.)

Osebni račun predstavlja v povprečju transakcijski račun, varčevalni račun, plačilna kartica (bankomat/POS – dvigi v okviru bančne skupine brezplačni), VISA/Mastercard debetna kartica (možen vklop kreditne funkcionalnosti) z osnovnim limitom 1 plače), osnovni limit na TRR v višini ene plače, internetna banka, telefonska banka, SEPA plačila brezplačno, trajniki in direktne bremenitve brezplačno. Cena opisanega paketa ob primernem mesečnem prihodku – brezplačno.