Posts Tagged ‘mercedes’


I have visited today the International Car Exhibition in Frankfurt who is the host of the IAA every 2 years. This has been the third time and I became very experienced in the sense where to find which brand and got around pretty fast. Still it took me some 6 hours which I have spent among thousands of spectators and visitors. I admit that in some moments I almost desperately wanted to get our of the crowd as it became very uncomfortable finding your space.

Anyway, that’s what car lovers want. And are prepared to get into some squeezing to see, hear, touch and smell the amazing design and technology which car makers have on offer for 2015 and the future.

This year its all about Luxury! Bigger, more techy, more leather, more, more, more….

And the my personal winner is: Mercedes Benz.

Mercedes released a whole fleet of SUV of every model of their street range. And all of them have built in Mercedes GL gene. They are big, strong and look they might run forever.

And then there is a huge offering of street models, where I would pick the new C Coupe and off course the whole S line, especially the S Coupe. Its just incredible what a man can design and build.

I was lucky and got into a small group who had the chance to talk to the lead engine engenir who is responsible for the new generation of Mercedes engines. I loved to see that this a man who even would built with his bare hands on some piece of engine in his own garage if he would now have this responsible role in Mercedes.

BMW has put the main attention to its new 7 series limousine. In my earlier days this series would be called business class. Well nowadays this has nothing to do with today’s business reflection where managers kind a seek of max saving possibilities and share most of the time in open spaces. The 7 series is pure luxury with lot of gadgets. Surely one of the main important parts of the package are the huge, but hybrid engines. The car is extremely long and offers a lot of space especially at the rear where the tired passenger gets actually into a lounge. Massage seats, leg rest, screen key, remote parking via mobile phone, built in automated air fresheners. remote check of the car status,…

BMW has released also the new X1 which finally looks like an SUV, much closer now to the X3.

Further I would like to mention the new Alfa Romeo Giulia. Just love the design who reminds me to the old Alfa 33 which I liked so much earlier. Pure road sport.

Then there were Brabus and Mansory who are able to upgrade amazing cars to be even more amazing.

Range Rover has a much easier possition now. They are surelly leader in SUV segment, and as all other car makers possition their selves into this segment, people are more willing to buy such a car. Even the german police cant reject it (look in the gallery below).

Well I need to admit, that also myself got into a relation with an SUV, so as I am still waiting for my car to arrive I had checked all the pretty little details today.

At the stand of the world best exhaust producer Akrapovič  from a small country Slovenia I was so delighted to have a chat with my landsman.

Mainly all car makers have shown a lot. A lot of car, but also a lot of money. I am hearing that todays youth is not interested in purchasing a car in their future life. This reminds me, that maybe tha will be the future. Mass cars for mass of the people, but Luxurious for those will want to own one and will be able to afford it.

I thing that this is enough of talking and I invite you to check out the gallery to get an impression of what me and my camera have experienced today.

Advertisements

IAA 2013 Frankfurt

V nedeljo sem zopet obiskal frankfurtski avtomobilski sejem IAA (Internationale Automobil-Ausstellung), ki je že 65. po vrsti in eden največjih na svetu. Moj prvi obisk je bil pred dvema letoma in takrat sem bil res enormno navdušen. Sejem je v Frankfurtu vsaki 2 leti, saj se izmenjuje z IAA sejmom v Hanovru, kjer pa razstavljajo gospodarska vozila.

Cena vstopnice za odrasle preko vikenda 15 EUR, preko tedna 13 EUR. Dalo se je naročiti za največje navdušence tudi 2 dnevne vstopnice za 18 EUR. Gostinske ponudbe je veliko, tako, da lačni in žejni po zmernih cenah ne boste.

IAA 2013 Frankfurt

Da je sejem en največjih in najpomembnejših dokazujejo razstavljalci, ki se za ta dogodek res dajo v stroške, kakor tudi množičnost obiska. Hecno mi je, da srečam na sejmu ljudi, ki jih spremljam že dolgo časa na Youtubu, kjer predstavljajo novotarije in teste iz avtomobilskega sveta, sedaj pa so vsi tukaj v živo.

Če primerjam moja dva obiska, moram povedati, da sta sejma skoraj identična. Torej lokacija in izgled razstavnega prostora je skoraj identična. Prav tako je videti mnogo avtomobilov, ki so bili na sejmu že pred dvemi leti. Tako šok impresije nisem doživel, kot pri mojem prvem obisku. A nekaj novosti vendarle je.

Pa pojdimo po vrsti mojih misli.

Nekaj mi je popolnoma jasno. Prav gotovo se še dolgo nihče ne bo približal nemškim proizvajalcem avtomobilov, kar se tiče občutka in izkušnje z njihovo paleto vozil. Kakovost materialov in izdelave, ter trajni dizajn dajeta izreden občutek, zadovoljstvo kakor tudi zaupanje v vozila. Velika trojka Mercedes, Audi in BMW so tako razred zase in ta status jim odpira vrata, denarnice in občudovanje iz vsega sveta. Gre tudi za statusni simbol in ne morem si predstavljati, da bi tem znamkam šlo kdaj slabo, četudi svetovna finančna kriza pušča svoje znake tudi pri teh podjetjih, a ker so dejansko globalna podjetja, izgubo na določenih trgih kompenzirajo z novimi trgi.

IAA 2013 Frankfurt AudiNajprej sem se napotil k Audiju, ki si je tako kot že 2 leti nazaj postavil kar svojo dvorano Agora in tam prikazal prav vse, kar ponujajo. Ob vstopu v razstavno dvorano najprej občudujem strop, ki je obložen z zrcali. Efekt ob množici LCDjev, ki prikazujejo stolpnice na stropu in reflektorske razsvetljave izzove ob pogledu na bleščeča luksuzna vozila občudovanje in popolnoma zmešan občutek koordinacije. Efekt namreč prikazuje stolpnice na nebu in človeka na tleh, a obrnjeno vse na glavo. Tako kot se tale stavek bere, tak je tudi občutek – zmešan. Najbolj oblegani so bili Audijevi modeli Sport quattro concept (Hybrid – 700 konjev coupe), Audi A3 Cabriolet (kompletna A3 linija predstavljena v rdeči barvi), A3 E-tron, prekrasen novi facelift za Audi A8 in Crossover Concept Nanuk.

Tukaj kratek video o res lepem Audiju Sport quattro concept:

Nasploh predstavljajo rdečo nit letošnjega sejma vozila na električni pogon in zdi se, da so se prav vsi proizvajalci morda končno našli na enotni platformo, za katero pa bo potrebna tudi vizija in podpora pri izgradnji infrastrukture.

Na moment se zdi prav nemogoče, da bi bila elektrika po dananšnjih cenah vir pogona, a po drugi strani gre za obnovljivi vir oz. vir katerega lahko sami proizvajamo. In prepričan sem, da se bodo našli posledično z uporabo vozil na E-pogon tudi novi viri proizvodnje elektrike.

Ne vem, kako vi gledate na električni pogon, a vendarle bi rekel pri sebi, da ne gre pri električnih vozilih le za gorivo. Sam imam najprej pomisleke pri zvoku in vonju. 40 let poznam in rangiram in segmentiram vozila tudi po teh paramterih. Sedaj kar naenkrat odpadejo ti parametri. Zagledam vozila, ki se tiho pojavi izza mene, kotali proti meni in ko pričakujem, da bom morda slišal vozilo, preden me „povozi“, je že odkotalilo naprej. Nimam občutka, da gre za avtomobile. Saj so vozila, in to lepa, a nekako brez vonja in zvoka niso avtomobili. Če poskušam vizualizirati promet v morda bližnji prihodnjosti, vidim cesto, kjer skorajda lebdijo „jajčka“ in se kot duhovi premikajo sem ter tja. Sprašujem se ali je sploh še potreben volan in voznik? Posledično se tudi sprašujem, če je sploh smiselno še imeti lastno vozilo?

Naslednji na vrsti je bil Mercedes. Pot v Mercedosvo dvorano pelje preko Smartovega razstavnega prostora. Smartova vozila so morda vozila prihodnjosti, a moram priznati da mi razen zanimivih konceptov ta vozila niso všeč. Spominjajo na BMWjev model skuterja s streho izpred 10 let ali več.

Smart fourjoy:


Mercedes je ohranil design svoje dvorane in velikanskim odrom, na katerem je predstavljal svoja vozila v okviru Show predstav. Letošnji zvezdnik je novi model GLA, torej crossover modela A. Majhno vozilo, ki pritegne veliko pozornost. Poleg njega veliko pozornosti dobijo B-razred Electric Drive, ki tako kot tekmeci prikaže, da je električni pogon zrel za masovni trg, luksuzni novi S-razred (S 500 PLUG-IN HYBRID), ki ga oblegajo arabci in rusi, AMG predstavi S 63 AMG.

Pojem Plug-In Hybrid (PHV) se nasploh pojavlja povsod. Torej gre pri tem sistemu za polnjenje vozila preko vtičnice z elektriko, ki jo nato v kombinaciji z motorjem na notranje izgorevanje uporablja kot pogon. Ta pogon pa ne gre enačiti s popolnoma električnimi vozili, ki se prav tako polnijo preko vtičnice -Plug-in hybrid electric vehicle (PHEV).

BMW i3

Morda vodilni v segmentu vozil na novi pogon pa je BMW, ki je prestavil kompletno paleto dopadljivih i–vozil (i3, i8). Oblikovno je tudi daleč najbolj radikalen, za kar je požel tudi veliko aplavza. Velja namreč mnenje, da mora novi pogon spremeniti tudi obliko vozil, vplivati na nov režim in logiko delovanja prometa in parkiranja, ter vnesti popolnoma nove revolucionarne poglede na razumevanje osebnega transporta. Tako samo nov pogon v starem klasično oblikovanem vozilu ne zadostuje več. Še najbolj je to občutil Volkswagen, ki je predstavil E-Golf 7 in si na ta način prislužil veliko kritike. A nasprotno temu sta občudovanja vredna beli GTI in srebni GTD. Sta kultna avtomobila in tudi v sedmi različici neverjetna.

VW e-Golf 7

Morda nekaj besed še okoli luksuza in konceptnih vozil.

Vsa vozila, ki so predstavljena na sejmu so naličena do maksimuma. Torej vozilo, ki ga vidite in občutite tukaj vas bo torej stalo precej več kot tovarne reklamirajo. Pravzaprav gre za druga vozila, ki jih nato povečini vidimo potem na cesti. Udobje in vonj usnja, električna in multimedijska oprema, karoserijski dodatki, ekstremna platišča namreč tako vizualno spremenijo osnovni model vozila, v nekaterih primerih tudi do neprepoznavnosti osnovnega modela.

Konceptna vozila prikazujejo smer v katero se posamezna znamka odloča iti. A nikar ne pričakujte, da bodo tako radikalni modeli prišli dejansko na cesto. Izjema je Renault Captur, za katerega nisem verjel, da se bo tako kmalu in v taki obliki pojavil na cesti. A se je.

Na Oplovem razstavnem prostoru je gostovalo nekaj nogometnih igralcev Borussie iz Dortmunda. Opel je namreč sponzor kluba. Posledično temu je bil obisk nemških obiskovalcev na tem mestu množičen. In Opel je prikazal tudi veliko lepih novosti in kar 6 svetovnih premier:

  • Opel Insignia
  • Opel Insignia Country Tourer
  • Novi Opel Insignia OPC
  • Opel ADAM Black Link in White Link
  • Opel Cascada 1.6 SIDI Turbo
  • Opel Monza Concept

Prav poslednji je požel občudovanje in odobravanje gledalcev in vsi upamo, da bo Monza kmalu tudi na cesti.

Vozila, ki so me prevzela ali pa veljajo kot novost so:

  • Alfa Romeo Giulietta in Mito – nemška premijera, 4C mi nekako ni preveč všeč, a izredno hvalijo njegove vozne lastnosti
  • Aston Martin V12 Vantage S in Vanquish Volante – evropska premiera
  • Porsche 911 Turbo in 918 Spyder
  • CITROËN C-Elysée WTCC, CITROËN Cactus, CITROËN DS3 Cabrio Racing, CITROËN Grand C4 PICASSO, Wild Rubis
  • Fordov naslednik Mondea Vignale in novi S-MAX Concept
  • Ferrari 458 Speciale
  • Izredna serija Volvo – sploh kompletni R-Design in Volvo Concept Coupe
  • Cadillac Elmiraj in CTS
  • BMW X5 in razred 4 Coupe – svetovna premijera, ki pa začuda ni požela prav veliko navdušenja, saj so že trenutni modeli atraktivni in se štirica malce izgube med njimi
  • Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse “Jean Bugatti”
  • Jaguar F-Type in C-XN
  • Mazda 3
  • Peugeot novi 308, RCZ-R
  • Bentley GTV8S


Sejem spremlja še veliko aktivnosti, kot so testne vožnje, poligon za terenska vožnjo, razna žrebanja, koncerti, zabava za majhne in velike. Preizkusil sem tudi simulator Renault F1. Skratka sejem velja obiskati, še posebej, če še nikoli na njem niste bili. A pripravite se tudi na gužvo, ki mi ji vzela možnost in veselje, da bi naredil kaj več fotografij kot objavljeno zgoraj in spodaj.
Vse fotografije in videi so bili posneti s fotoaparatom Sony A-57.


Frankfurt, 17.9.2011

Prišel je dan D. Prvič sem obiskal enega najpomembnejših sejmov, kar jih planet premore. In pokazal je prav vse, kar trenutno avtomobilistična industrija ponuja, predvsem pa je jasno pokazal smernice gibanja industrije v prihodnosti. Futuristični dizajni konceptnih vozil – prosim naredite jih in jih postavite na cesto. Jasna je tudi smer pogonskega goriva, torej elektrike, vendar odkrito povedano, nisem prepričan. Čas in stopnja razvoja še nista zrela, pa tudi infrastrukture primerne za to še ni. Svet malih avtomobilov kjer se Smartu pridružuje tudi celotna zbirka Volkswagnovega Up!

Nekaj osnovnih informacij; 228.000 m2, cena vstopnice 15 EUR, čas potreben za ogled – celoten dan, razstavljalci – vsi, ki nastopajo v avto industriji, vključno z nekaj proizvajalci dodatne / tuning opreme – tudi Akrapovič. Motorjev ni – razen Ducati Diavel, ki so ga očitno naredili v sodelovanju z Mercedes Benz.

Moje ocene:

Zmagovalec med najatraktivnejšimi razstavnimi prostori – 1. mesto – MERCEDES BENZ, 2. mesto – AUDI 3. mesto – VOLVO (zaradi dela VOLVO OCEAN RACING)

Miss IAA – ŠKODA

Slabost: GUŽVA

Človeška domišljija in sposobnost oblikovanja me vsakokrat prevzame in po mojem okusu se to nikjer bolje ne izrazi kot pri oblikovanju avtomobilov. Torej ker slika pove več kot beseda….