Manja mi je zadnjič poslala vprašanja v vezi Garmina, pa sem se odločil, da kar tukaj zapišem izkušnjo.

Screenshot231

Naj najprej povem, da sem že pred leti ugotovil, da je navigacija na motorju zlata vredna in da je enostavno kos obvezne opreme za vse tiste, ki se z motorjem odpravljamo malce dalj, kot po bližnji znani soseski. Z navigacijo sem uspešno premotoriral dele Italije, Francije, Švice, Lichtensteina, Avstrije, Nemčije, kakor tudi države bivše Jugoslavije.

Torej, kot že na prejšnjem motorju, sem si tudi tu omislil navigacijo – tokrat Garmin Zumo 340 LM Louise Edition. Kupil sem, ga v motoristom vsem znanem Louisu za 299 EUR. Nameščena je kartografija 22 držav evrope z  nüMaps Lifetime – torej breplačen update do 4 krat na leto. Louis Edition doda še brezplačne POI (Points of Interest), ki pa jih sam nisem niti namestil – ja šparam s prostorom. Naprava je izredno podobna po merah in izgledu staremu Zumo 550, ki sem ga imel nekoč. Ohišje je tokrat gumirano in izgleda dobro zaščiteno. Takrat ne vem zakaj, si nisem omislil napajanja na motorju, a se je le nekako izšlo, da mi je Garmin držal preko dneva in sem ga nato polnil preko noči, kjer sem pač prenočil.

Tokrat sem se odločil za ožičenje in stalno napajanje na mojem Triumph Street Triple R.  Kabel so mi napeljali na servisu v Triumphu ob prevzemu motorja (brezplačno)

Torej nekaj opažanj.

  • Priloženi RAM nosilec ni mogoče namestiti centralno, torej vmes med nosilec krmila. Enostavno je tam premalo prostora. Tako sem ga namestil na levo stran krmila, ter ga z pregibnimi deli namestil tako, da je precej centralno in v dobrem vidnem polju.
  • Nosilec je stabilen, vibracij ne zaznavam, torej normalno berljivo. Preizkuseno do hitrosti kakih 205 km na uro.
  • Ko navigacije nimate v nosilcu, je možno kontakte pokriti z gumijastim zamaškom
  • Prav tako je ekran dobro berljiv ob močnem soncu.
  • Vodotesno ohišje, preizkušeno v močnem deževju.
  • Kar me malce moti, je manjkajoč sistem zaklepanja navigacije na nosilcu. Na starem Zumu sem imel tam vijak, ki pa ga sedaj ni. Tako moram vedno ko tankam in grem plačati navigacijo sneti in vzeti s seboj.
  • Vodenje odlično, skratka pokriva vse kar potrebujem. Morda je malce nerodno dodajanje vmesnih ciljev v samo napravo. Ocenil bi, da je v tem primeru bolje pripraviti routo na računalniku in jo nato prenesti. Za cilje A do B brez pripomb. Upravljanje na motorju med vožno seveda ni priporočljivo, a vseeno izvedljivo, tudi z rokavicami.
  • V avtu ga še nisem uporabljal, potrebno je dokupiti nosilec za uporabo v avtu.
  • Na kolesu si ga morda le ne predstavljam – je kar precej velik. Morda kak manjši Nuvi s 3,5 inčnim ekranom bi bil bolj primeren.
  • Bluetooth ima, nima več SD slota, kjer bi recimo lahko predvajal glasbo.
  • Prav tako ni možna povezava s telefonom, da bi služil kot vmesnik.
  • Torbica ni priložena

garmin-zumo-340lm-1

Alternativa? Torej meni osebno je bila edina alternative TomTom Rider, a sem se nato zaradi dobre izkušnje s starim Zumom in navajenost na Garmin sistem odločil tako.

Tehnični podatki:

  • Dimenzije (ŠxVxD): 13 x 9,4 x 3 cm
  • Ekran: WQVGA-TFT-Barvni (Resolucija: 480 x 272) 4,3 inč (10,9 cm) diagonala
  • Trajanje delovanja: do 7 ur
  • integriran zvočnik
  • teža: 270 g

Pa še nekaj slikc, kjer je Garmin oz. nosilec viden. Ob priliki pa naredim se kako bližjo fotko, kako je speljan kabel napajanja in mesto pritrditve nosilca. Če pa je še kako praktično vprašanje, pa kar spodaj v komentar vpisat.

Za prihodnje leto planiram nekaj večdnevnih tur po Nemčiji, Franciji in Belgiji. Morda se bo takrat še kaj pokazalo, kar bi bilo morda potrebno tukaj dodati. Do takrat pa lep pozdrav in veliko varnih lepih kilometrov želim.

10463965_10204317346676492_376896536239445224_n 10403593_10204314879814822_2516198255664165188_n 10626181_10205572477693983_3540148107325373185_o 10636682_10205572477533979_2164035973647151038_o 10004073_10203876314610966_43778890693126098_n

Advertisements
Komentarji
  1. […] Motoristična navigacija Garmin Zumo 340 LM […]

Oddajte komentar

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

Komentirate prijavljeni s svojim WordPress.com računom. Odjava /  Spremeni )

Google+ photo

Komentirate prijavljeni s svojim Google+ računom. Odjava /  Spremeni )

Twitter picture

Komentirate prijavljeni s svojim Twitter računom. Odjava /  Spremeni )

Facebook photo

Komentirate prijavljeni s svojim Facebook računom. Odjava /  Spremeni )

w

Connecting to %s